Catálogo de recambios Mazda 323

Mazda 323 F VI BJ

Piezas de repuesto Mazda 323 F VI (1998 - 2003)
Repuestos Mazda 323 F VI BJ

1998 - 2003

hatchback

Accesorios para coches, tuning

Carrocería

Motor, systemas y componentes

Sistema eléctrico

Suspensión, transmisión

Motores Mazda 323 F VI BJ
  • 2.0TDRF3F
Diésel
  • 2.0DRF1G
  • 2.0TDRF4F
Gasolina
  • 1.4B3
  • 1.4 16VB3 ME
  • 1.5 16VZL06
  • 1.5 16VZL05
  • 1.6ZM
  • 1.8 16VFP
  • 1.8 16VFP55
  • 2.0FS7E
  • 2.0FS7G

Repuestos para Mazda 323

En el catálogo de AvtoPro puede encontrar repuestos originales, repuestos usados de desarmado y repuestos (análogos) para automóviles Mazda 323 BA, BF, BG, BJ, BW, FA.

Este modelo se produjo desde el año 1977 y hasta el año 2004.

El catálogo de repuestos Mazda 323 de AutoPro fue desarrollado por un equipo de expertos automotrices y se actualiza constantemente con nuevos repuestos, tanto originales como análogos. Si no encontró la pieza de repuesto para Mazda 323 en el catálogo electrónico, utilice la búsqueda por número de bastidor en los catálogos originales Mazda, busque el código en nuestro portal (si conoce el código de la pieza de repuesto original) o busque repuestos usados en el desguace Mazda 323.

Reparación y mantenimiento Mazda 323

La producción de los autos Mazda 323 se llevó a cabo desde 1977 hasta 2003 en diversas plantas ubicadas en Japón, Tailandia, Sudáfrica, Zimbabwe, Irán y Colombia.

Mazda 323 1977-1998

La primera generación del Mazda 323 FA se lanzó a principios de 1977 con diseño original de Bertone, supervisado por su director, Giorgetto Giugiaro. El coche se vendió en versiones de cinco puertas como vehículo familiar y hatchback de tres y cinco puertas.

En el verano de 1980, se presentó la segunda generación del Mazda 323 BD, disponible como sedán, ranchera de cinco puertas y hatchback de cinco puertas.

La tercera generación del Mazda 323 BF se lanzó al mercado en 1985 con la opción de sedán, ranchera de cinco puertas y hatchback de cinco y tres puertas. En 1987, el fabricante realizó cambios menores en el diseño y el hardware del modelo.

En el otoño de 1989, la cuarta generación del Mazda 323 BG fue presentada y se fabricó en versiones de hatchback de cinco y tres puertas, sedán y ranchera de cinco puertas.

La quinta generación del modelo BA Mazda 323 se vendió desde el verano de 1994 después de su presentación en el Salón del Automóvil de París. El diseño original de este coche fue elaborado bajo la supervisión de Harm Lagaaij. El Mazda 323 de la quinta generación se vendió en versiones de sedán y hatchback de cinco y tres puertas y presentaba un diseño original de estilo deportivo y concepto distinto al de las anteriores generaciones del modelo.

Mazda 323 BG

La sexta generación del Mazda 323 BG se presentó en el mercado en el otoño de 1998, en diferentes versiones como sedán, hatchback de tres y cinco puertas, y ranchera de cinco puertas. El diseño interior se simplificó, alejándose de las líneas deportivas de su predecesor.

La configuración base del auto incluía una serie de comodidades como cierre centralizado, dirección asistida hidráulica, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, sistema antibloqueo de frenos (ABS) y espejos retrovisores ajustables con calefacción.

En el interior, se disponía de asientos para cuatro acompañantes y la posibilidad de ajustar los respaldos de la última fila de asientos por separado. Además, el asiento del copiloto se podía plegar para obtener más espacio y una mesita muy cómoda.

Rediseño del Mazda 323

En la primavera de 2000, el Mazda 323 BG recibió un nuevo diseño frontal y una mejora significativa en el interior con incrustaciones de cuero y materiales plásticos de alta calidad.

El Mazda 323 en diferentes mercados

En diferentes mercados, el auto se comercializaba con diferentes nombres. En Japón se le conocía como Mazda Familia, mientras que en otros países se le denominaba Ford Escort, Ford Laser y Ford Ixion. En China, la sexta generación del Mazda 323 todavía se fabrica bajo la denominación de Haima.